La Nueva Ford Ranger es una pick up con el ADN de la Raza Fuerte de la marca. Por fuera tiene un diseño moderno e imponente, mientras que en su interior es más sofisticado y cuenta con un equipamiento tecnológico de 1º nivel.
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Ficha Tecnica Ford Ranger Diesel Argentina – Motorizacion – Transmision – Frenos
MODELO | ||||||
TIPO | CABINA SIMPLE / CABINA DOBLE | DOBLE CABINA | CABINA DOBLE | CABINA DOBLE | CABINA DOBLE | CABINA DOBLE |
TRACCION | 4×2 – 4×4 | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×4 | 4×4 |
VERSION | XL | XLT AT | XLS – XLT | XLT AT | XLS – XLT | XLT AT – FX4 – LIMITED |
Combustible | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Modelo | Puma TDCi 2.2lt eTGV | Puma TDCi 2.2lt eTGV | Puma TDCi I5 3.2lt eTGV | Puma TDCi I5 3.2lt eTGV | Puma TDCi I5 3.2lt eTGV | Puma TDCi I5 3.2lt eTGV |
Cilindrada (cm3) | 2,198 | 2,198 | 3,198 | 3,198 | 3,198 | 3,198 |
Configuración | 4 en línea, 16 válvulas | 4 en línea, 16 válvulas | 5 en línea, 20 válvulas | 5 en línea, 20 válvulas | 5 en línea, 20 válvulas | 5 en línea, 20 válvulas |
Inyección de combustible / Alimentación | Directa – Electrónica, tipo Common Rail / TGV Intercooler | Directa – Electrónica, tipo Common Rail / TGV Intercooler | Directa – Electrónica, tipo Common Rail / Turbo de Geomatría Variable Intercooler | Directa – Electrónica, tipo Common Rail / Turbo de Geomatría Variable Intercooler | Directa – Electrónica, tipo Common Rail / Turbo de Geomatría Variable Intercooler | Directa – Electrónica, tipo Common Rail / Turbo de Geomatría Variable Intercooler |
Relación de compresión | 15.5:1 | 15.5:1 | 15.5 : 1 | 15.5 : 1 | 15.5 : 1 | 15.5 : 1 |
Potencia (CV / rpm) | 160 / 3.200 | 160 / 3.200 | 200 / 3.000 | 200 / 3.000 | 200 / 3.000 | 200 / 3.000 |
Torque ( Nm / rpm) | 385 / entre 1.600 y 2.500 | 385 / entre 1.600 y 2.500 | 470 / entre 1.750 y 3.000 | 470 / entre 1.750 y 3.000 | 470 / entre 1.750 y 3.000 | 470 / entre 1.750 y 3.000 |
Sustentabilidad y Eficiencia | Sistema de monitoreo de batería (BMS) | Sistema de monitoreo de batería (BMS) | Sistema de monitoreo de batería (BMS) | Sistema de monitoreo de batería (BMS) | Sistema de monitoreo de batería (BMS) | Sistema de monitoreo de batería (BMS) |
TRANSMISION | ||||||
Marca / Modelo | Getrag MT82 | Ford 6R80 | Getrag MT82 | Ford 6R80 | Getrag MT82 | Ford 6R80 |
Tipo / Velocidades | Manual / 6 Velocidades | Autom. Secuencial 6 Vel. | Manual / 6 Velocidades | Autom. Secuencial 6 Vel. | Manual / 6 Velocidades | Autom. Secuencial 6 Vel. |
EMBRAGUE | ||||||
Tipo | Hidráulico – Disco simple / Placa autoajustable | Hidráulico – Disco simple / Placa autoajustable | Hidráulico – Disco simple / Placa autoajustable | Hidráulico – Disco simple / Placa autoajustable | Hidráulico – Disco simple / Placa autoajustable | Hidráulico – Disco simple / Placa autoajustable |
DIRECCION | ||||||
Tipo | Dirección asistida eléctrica (EPAS) | Dirección asistida eléctrica (EPAS) | Dirección asistida eléctrica (EPAS) | Dirección asistida eléctrica (EPAS) | Dirección asistida eléctrica (EPAS) | Dirección asistida eléctrica (EPAS) |
SUSPENSION | ||||||
Delantera | Paralelogramo deformable – Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas – Barra estabilizadora | Paralelogramo deformable – Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas – Barra estabilizadora | Paralelogramo deformable – Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas – Barra estabilizadora | Paralelogramo deformable – Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas – Barra estabilizadora | Paralelogramo deformable – Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas – Barra estabilizadora | Paralelogramo deformable – Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas – Barra estabilizadora |
Trasera | Elásticos semielípticos – Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas, inclinados y contrapuestos, externos al chasis | Elásticos semielípticos – Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas, inclinados y contrapuestos, externos al chasis | Elásticos semielípticos – Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas, inclinados y contrapuestos, externos al chasis | Elásticos semielípticos – Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas, inclinados y contrapuestos, externos al chasis | Elásticos semielípticos – Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas, inclinados y contrapuestos, externos al chasis | Elásticos semielípticos – Amortiguadores hidráulicos presurizados a gas, inclinados y contrapuestos, externos al chasis |
FRENOS | ||||||
Delanteros | Disco ventilado de 302mm de doble pistón | Disco ventilado de 302mm de doble pistón | Disco ventilado de 302mm de doble pistón | Disco ventilado de 302mm de doble pistón | Disco ventilado de 302mm de doble pistón | Disco ventilado de 302mm de doble pistón |
Traseros | Tambor con zapatas autoajustables | Tambor con zapatas autoajustables | Tambor con zapatas autoajustables | Tambor con zapatas autoajustables | Tambor con zapatas autoajustables | Tambor con zapatas autoajustables |
ABS y EBD en las 4 ruedas | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Ficha Tecnica Ford Ranger Diesel Argentina – Peso – Capacidades – Dimensiones
MODELO | |||||||||||||
TIPO | CABINA SIMPLE | CABINA SIMPLE | CABINA DOBLE | CABINA DOBLE | CABINA DOBLE | CABINA DOBLE | CABINA DOBLE | CABINA DOBLE | CABINA DOBLE | CABINA DOBLE | CABINA DOBLE | CABINA DOBLE | CABINA DOBLE |
TRACCION | 4×2 | 4×4 | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×4 | 4×4 | 4×4 | 4×4 | 4×4 |
VERSION | XL | XL | XL | XL | XLT AT | XLS | XLT | XLT AT | XLS | XLT | XLT AT | FX4 | |
PESO Y CAPACIDADES | |||||||||||||
Peso bruto total (Kg) | 2.980 | 3.085 | 2.980 | 3.085 | 2.980 | 2.980 | 2.980 | 2.980 | 3.085 | 3.085 | 3.085 | 3.085 | 3.085 |
Peso en orden de marcha (Kg) | 1.894 | 1.968 | 2.019 | 2.115 | 2.047 | 2.047 | 2.099 | 2.119 | 2.110 | 2.192 | 2.211 | 2.211 | 2.227 |
Capacidad de carga (Kg) | 1.086 | 1.117 | 961 | 970 | 933 | 933 | 881 | 861 | 975 | 893 | 874 | 874 | 858 |
Capacidad de remolque (Kg) (1) | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 2.500 | 3.350 | 2.500 | 2.500 | 3.350 | 3.350 | 3.350 |
Capacidad tanque de combustible (L) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
DIMENSIONES Y CAPACIDADES | |||||||||||||
Distancia entre ejes (mm) | 3.220 | 3.220 | 3.220 | 3.220 | 3.220 | 3.220 | 3.220 | 3.220 | 3.220 | 3.220 | 3.220 | 3.220 | 3.220 |
Largo total ( mm ) | 5.359 | 5.359 | 5.359 | 5.359 | 5.359 | 5.359 | 5.359 | 5.359 | 5.359 | 5.359 | 5.359 | 5.359 | 5.359 |
Ancho total (con espejos) (mm) | 2.163 | 2.163 | 2.163 | 2.163 | 2.163 | 2.163 | 2.163 | 2.163 | 2.163 | 2.163 | 2.163 | 2.163 | 2.163 |
Ancho total (sin espejos) (mm) | 1.850 | 1.850 | 1.850 | 1.850 | 1.850 | 1.850 | 1.850 | 1.850 | 1.850 | 1.850 | 1.850 | 1.850 | 1.850 |
Alto (descargado – sin barras portaequipajes) | 1.800 | 1.800 | 1.815 | 1.815 | 1.815 | 1.815 | 1.815 | 1.815 | 1.815 | 1.815 | 1.815 | 1.815 | 1.815 |
Caja de carga -Largo (mm) | 2.317 | 2.317 | 1.549 | 1.549 | 1.549 | 1.549 | 1.549 | 1.549 | 1.549 | 1.549 | 1.549 | 1.549 | 1.549 |
-Ancho (mm) | 1.560 | 1.560 | 1.560 | 1.560 | 1.560 | 1.560 | 1.560 | 1.560 | 1.560 | 1.560 | 1.560 | 1.560 | 1.560 |
-Ancho entre buches (mm) | 1.139 | 1.139 | 1.139 | 1.139 | 1.139 | 1.139 | 1.139 | 1.139 | 1.139 | 1.139 | 1.139 | 1.139 | 1.139 |
– Alto ( mm ) | 511 | 511 | 511 | 511 | 511 | 511 | 511 | 511 | 511 | 511 | 511 | 511 | 511 |
– Volumen (m3) | 1.80 | 1.80 | 1.18 | 1.18 | 1.18 | 1.18 | 1.18 | 1.18 | 1.18 | 1.18 | 1.18 | 1.18 | 1.18 |
Despeje mínimo del suelo (mm) | 232 | 232 | 232 | 232 | 232 | 232 | 232 | 232 | 232 | 232 | 232 | 232 | 232 |
Ángulo de ataque | 28° | 28° | 28° | 28° | 28° | 28° | 28° | 28° | 28° | 28° | 28° | 28° | 28° |
Ángulo de salida | 26° | 26° | 26° | 26° | 26° | 26° | 26° | 26° | 26° | 26° | 26° | 26° | 26° |
Ángulo ventral | 24° | 24° | 24° | 24° | 24° | 24° | 24° | 24° | 24° | 24° | 24° | 24° | 24° |
Ficha Tecnica Ford Ranger Diesel Argentina – Equipamiento Exterior
MODELO | |||||||||||
TIPO | Cabina Simple | Cabina Simple | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble |
TRACCION | 4×2 | 4×4 | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×4 | 4×4 | 4×4 | 4×4 | 4×4 |
VERSION | XL | XL | XL | XLS | XLT NAFTA | XLT | XL | XLS | XLT | FX4 | LIMITED |
EQUIPAMIENTO EXTERIOR | |||||||||||
Luces Diurnas con tecnología LED | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ■ | ■ |
Faros delanteros con tecnología LED | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ■ | ■ |
Barra San Antonio tubular de acero inoxidable | – | – | – | – | ■ | ■ | – | – | – | – | – |
Barra San Antonio tubular negra | – | – | – | – | – | – | – | – | – ■ | ■ | |
Barra y Porta equipajes deportivos (Con iluminación de caja) y Rieles protectores de caja | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ■ |
Estribos tubulares de acero inoxidable | – | – | – | – | ■ | ■ | – | – | – | – | ■ |
Estribos laterales color negro | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
Espejos exteriores, manijas de puerta y portón color carrocería | – | – | – | ■ | – | – | – | ■ | – | – | – |
Espejos exteriores, parrilla, manijas de puerta y portón cromados | – | – | – | – | ■ | ■ | – | – | – | – | ■ |
Espejos exteriores, parrilla, manijas de puerta y portón color negro | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ■ | – |
Paragolpe trasero y parrilla color London Gray | – | – | – | ■ | – | – | – | ■ | – | – | – |
Paragolpe trasero cromado | – | – | – | – | ■ | ■ | – | – | – | – | ■ |
Portón de caja con asistencia | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Cobertor de caja | – | – | – | – | ■ | ■ | – | – | ■ | ■ | ■ |
Cerradura en portón de caja | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Ganchos para sujeción de carga (interior) | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Llantas de acero de 16″ | ■ | ■ | ■ | – | – | – | – | – | – | – | – |
Llantas de aleación de 16″ | – | – | – | ■ | – | – | – | ■ | – | – | – |
Llantas de aleación de 17″ | – | – | – | – | ■ | ■ | – | – | – | – | – |
Llantas de aleación de 18″ | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ■ |
Llantas de aleación de 18” negras | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ■ | – |
Cubre cárter | – | ■ | – | – | – | – | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Protector del tanque de combustible | – | ■ | – | – | – | – | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Protector «cortapiedras» en el amortiguador trasero | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Protector de caja de transmisión y DPF | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Protector del Radiador | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Gancho delantero de rescate, soldado al chasis | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Gancho trasero de rescate, atornillado al chasis | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Ficha Tecnica Ford Ranger Diesel Argentina – Confort
MODELO | |||||||||||
TIPO | Cabina Simple | Cabina Simple | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble |
TRACCION | 4×2 | 4×4 | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×4 | 4×4 | 4×4 | 4×4 | 4×4 |
VERSION | XL | XL | XL | XLS | XLT NAFTA | XLT | XL | XLS | XLT | FX4 | LIMITED |
CONFORT | |||||||||||
Apertura de puertas «sin llave» | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ■ |
Arranque sin llave «Ford Power» | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ■ |
Dirección asistida eléctrica (EPAS) | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Climatizador automático digital bi-zona EATC | – | – | – | – | ■ | ■ | – | – | ■ | ■ | ■ |
Aire acondicionado | ■ | ■ | ■ | ■ | – | – | ■ | ■ | – | – | – |
Controles de audio y teléfono en el volante | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Asiento conductor c/ajuste manual en 2 direcciones | ■ | ■ | ■ | ■ | – | – | ■ | ■ | – | – | – |
Asiento conductor c/ajuste manual en 4 direcciones (lumbar) | – | – | – | – | ■ | ■ | – | – | ■ | – | – |
Asiento conductor c/ajuste eléctrico en 6 direcciones | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ■ | ■ |
Tapizado de asientos | Tela | Tela | Tela | Tela | Tela | Tela | Tela | Tela | Tela | Cuero Ecológico | Cuero Ecológico |
Terminaciones y cromados interiores premium | – | – | – | – | – | – | – | – | ■ | ■ | – |
Levantavidrios eléctricos «un toque» delanteros y traseros (c/ «anti-pinch») | – | – | – | – | ■ | ■ | – | – | ■ | ■ | ■ |
Levantavidrios eléctricos delanteros y traseros con «un toque» para conductor | – | – | ■ | ■ | – | – | ■ | ■ | – | – | – |
Levantavidrios con apertura y cierre global remoto | – | – | – | – | ■ | ■ | – | – | ■ | ■ | ■ |
Espejos exteriores c/comando eléctrico | – | – | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Espejos ext. c/luz de giro y plegables electrónicamente | – | – | – | – | ■ | ■ | – | – | ■ | ■ | ■ |
Cierre centralizado de puertas y Cierre automático de puertas en velocidad (20 km/h) | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Cierre/apertura global remoto de puertas | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Ficha Tecnica Ford Ranger Diesel Argentina – Tecnologia y Seguridad
MODELO | |||||||||||
TIPO | Cabina Simple | Cabina Simple | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble | Cabina Doble |
TRACCION | 4×2 | 4×4 | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×4 | 4×4 | 4×4 | 4×4 | 4×4 |
VERSION | XL | XL | XL | XLS | XLT NAFTA | XLT | XL | XLS | XLT | FX4 | LIMITED |
TECNOLOGIA Y SEGUIRDAD | |||||||||||
Sync 3 con pantalla multitactil de 8″ compatible con Android Auto® y Apple Car Play® | – | – | – | – | ■ | ■ | – | – | ■ | ■ | ■ |
Sync 2.5 con pantalla multitáctil de 8” compatible con Android Auto® y Apple Car Play® | – | – | – | ■ | – | – | – | ■ | – | – | – |
Pantalla Multifunción de 4,2″ | ■ | ■ | ■ | – | – | – | ■ | – | – | – | – |
Sistema de conectividad SYNC con control por voz para dispositivos | ■ | ■ | ■ | – | ■ | ■ | ■ | – | ■ | ■ | ■ |
Navegador Satelital integrado (GPS) | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ■ |
Conexión Auxiliar Bluetooth® y USB | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Asistente Ford Co-Pilot 360 | |||||||||||
Control de Velocidad Crucero Adaptativo (ACC) | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ■ |
Sistema de Mantenimiento de Carril (Lane Keeping Aid) | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ■ |
Asistente de pre-colisión con detección de peatones y vehículos | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ■ |
Control Automático de Luces Altas | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ■ |
Detector de Fatiga (Driver Alert System – DAS) | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | ■ |
Cámara de estacionamiento trasera | – | – | – | ■ | ■ | ■ | – | ■ | ■ | ■ | ■ |
Sensor de estacionamiento trasero | – | – | – | ■ | ■ | ■ | – | ■ | ■ | ■ | ■ |
Sensor de estacionamiento delantero | – | – | – | – | – | – | – | – | ■ | ■ | ■ |
Sensor de lluvia | – | – | – | – | ■ | ■ | – | – | ■ | ■ | ■ |
Control de velocidad crucero con comandos en el volante | – | – | – | ■ | ■ | ■ | – | ■ | ■ | ■ | ■ |
Espejo retrovisor interior fotocromático | – | – | – | – | ■ | ■ | – | – | ■ | ■ | ■ |
Desempañador trasero | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Conexión electrónica a 4×4 en marcha «Shift on the Fly» | – | – | – | – | – | – | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
7 Airbags (conductor y acompañante, rodilla conductor, laterales tórax y cortina) | – | – | – | – | – | ■ | – | – | ■ | ■ | ■ |
3 Airbags (conductor y acompañante, de rodilla para el conductor) | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | – | ■ | ■ | – | – | – |
Sistema de anclajes ISOFIX | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Bloqueo de Diferencial Trasero al 100% (LRD) | – | – | – | – | – | – | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos | – | – | – | – | – | – | – | – | ■ | ■ | ■ |
Faros antiniebla delanteros | – | – | – | ■ | ■ | ■ | – | ■ | ■ | ■ | ■ |
Nivelación de faros manual desde el interior | – | – | – | – | ■ | ■ | – | – | ■ | ■ | ■ |
Alarma volumétrica y perimetral | – | – | – | – | ■ | ■ | – | – | ■ | ■ | ■ |
Alarma perimetral | – | – | – | ■ | – | – | – | ■ | – | – | – |
Tercer cinturón inercial trasero | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Apoyacabezas regulables en altura | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Columna de dirección colapsable y Barras de protección contra impactos en puertas | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
ABS y EBD en las 4 ruedas | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Control de Estabilidad (ESP), Control de Tracción (TCS) y Control Anti-vuelco (ROM) | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Control Electrónico de Descenso (HDC) | – | – | – | – | – | – | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Asistente de Partida en Pendientes (HLA) | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Control de Balanceo de Trailer (TSM) y Control de Carga Adaptativo (LAC) | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Asistente y Luces de Frenada de Emergencia (EBA) (EBL) | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Alerta de cinturón de seguridad visual y sonora (conductor y acompañante) | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
Inmovilizador de motor | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
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Ficha Tecnica Ford Ranger Diesel Argentina – Fotos
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